Verkehrsversuch in der Feldstraße: Anpassung der Verkehrsführung für Radfahrer

Im Bereich der Kreuzung Nutzunger Straße – Feldstraße – Sonnenstraße wurde die Feldstraße im Rahmen eines Verkehrsversuchs mit PVC-Schrammborden gesperrt. Ziel ist es, die Radverkehrsführung zu verbessern und eine bestehende Lücke im Radwegenetz zu schließen.

PVC-Schrammborden sperren die Feldstraße im Bereich der Kreuzung Nutzunger Straße – Feldstraße – Sonnenstraße in Hohenstein-Ernstthal im Rahmen eines Verkehrsversuchs zur Anpassung der Radverkehrsführung

Die Feldstraße wurde im Bereich zwischen der Kreuzung Nutzunger Straße – Feldstraße – Sonnenstraße durch das Aufstellen von PVC-Schrammborden gesperrt. Grund dafür ist ein Verkehrsversuch.

Die Feldstraße war bislang zwischen der Kreuzung Nutzunger Straße – Feldstraße – Sonnenstraße und der Zufahrt Kaufland als Einbahnstraße ausgewiesen. Künftig soll sie für Radfahrer zur Befahrung freigegeben werden. Problematisch ist dabei insbesondere die Einmündung zur Nutzunger Straße. Diese ist sowohl für Radfahrer als auch für Autofahrer sehr unübersichtlich. Es muss damit gerechnet werden, dass Radfahrer, die künftig aus der Feldstraße auf die Nutzunger Straße fahren möchten, übersehen werden können.

Die Führung eines Radweges ist auf diesem Abschnitt der Feldstraße leider nicht ohne Weiteres möglich. Verschiedene Varianten wurden geprüft. Von allen Beteiligten – Polizei, Straßenbaulastträger und Verkehrsamt – wurden jedoch Bedenken geäußert, dass insbesondere die Querung an der Sonnenstraße bzw. an der Nutzunger Straße unmittelbar im Kreuzungsbereich zu problematischen Situationen führen kann.

Die Freigabe der Feldstraße ist ein wichtiger Baustein für die Radverkehrsführung in Hohenstein-Ernstthal. Ziel ist es, die Lücke zwischen dem weiterführenden Radweg Feldstraße Richtung Wüstenbrand und der Radroute aus Richtung Goldbachstraße zu schließen. Diese führt derzeit über den Güterbahnhof, Antonstraße sowie Gensch- und Lindenstraße/Aue bis zur Feldstraße.

Der Verkehrsversuch soll zeigen, wie sich die Verkehrssituation für die jeweiligen Verkehrsteilnehmer entwickelt. Abhängig von den Ergebnissen ist vorgesehen, den Kreuzungsbereich anschließend weiter zu überplanen und baulich anzupassen.